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12月11日，我国单体最长、最重跨铁路悬浇T构转体桥——云南宣（威）富（源）高速公路上跨盘西铁路立交桥成功转体。此次转体刷新了全国悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录，标志着我国跨铁路桥梁建设取得新突破。 宣富高速上跨盘西铁路立交桥由云南建投集团投资建设、中铁二十五局承建，是宣富高速控制性工程之一，位于云南省曲靖市富源县杨二冲附近。立交桥上跨盘西铁路，离铁路最近的墩柱距离仅有17.6米，采用传统方法施工，严重影响盘西铁路运营，为了最大限度减少对铁路运输的影响，充分利用铁路列车运行间隙，加快施

9日，在10艘海巡艇的接力维护下，惠生(南通)重工有限公司建造的大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮离开长江江苏段，前往浙江舟山进行后续舾装作业。 12月9日，长江通航史上最长拖带船队从江苏出江。 (江苏海事局供图) 江苏海事局有关负责人介绍，该拖带船队长达705米，刷新了长江通航史上的拖航纪录。船队由“NGUYA FLNG”轮、海巡艇、拖轮、警戒艇组成，其中“NGUYA FLNG”轮船长376米、型宽60米、型深35米，拖航时水面以上高度约61.65米。 为证券之星据公开信息整理